长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，也是唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，成为中国汽车品牌的领导者。长安汽车拥有153年历史底蕴，32年造车积累。目前，公司拥有全球11个生产基地、31个整车及发动机工厂，年产销汽车290万辆，资产1281亿元，员工8万人。长安汽车坚持科技创新，打造中国最强大且持续领先的研发能力。拥有专业研发人员6000余人，其中，高级专家400余人，外籍人才300人，先后12人入选国家“千人计划”；在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系，确保开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的可靠品质。长安汽车科技研发实力已连续3届6年居中国汽车行业第一。长安汽车秉承“美誉天下、创造价值”的品牌理念，提供令消费者惊叫的产品和服务。成功推出CS系列、睿骋系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧力威、欧尚等一系列经典产品，产品质量完全达到合资产品水平。现在，每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来。长安汽车已连续8年实现中国品牌销量第一。长安汽车坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车，力争通过十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。公司还作为唯一中国品牌加入代表国际最高水准的美国智能汽车联盟—MTC，当前已掌握全速自适应巡航、车道保持、全自动泊车等智能驾驶核心技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证。长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿走路，不断改进，不断超越，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业，并向合资企业输入中国品牌产品，成为中国汽车行业唯一一家向合资企业输入产品的车企，开创了合资合作的新模式。“打造世界一流汽车企业”是长安汽车的愿景。未来，长安汽车将继续遵循“客户为尊、员工为本、诚信敬业、持续改善”的价值观，努力为客户提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多的责任，不断丰富人们的物质文化生活。长安行天下！

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2016年底资产总计达921.46亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工近7万人。长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。长城汽车以“专注、专业、专家”为品牌理念，秉承以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品的企业战略。坚持聚焦，做精品类，是长城汽车的战略方针，聚焦SUV，将哈弗打造成世界级的SUV专家品牌，是长城人的不懈追求。经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，哈弗品牌逐步走向高端，技术含量与附加值越来越高，旗下产品拥有自主的核心技术和超高的性价比，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。长城汽车总投资10亿元建造了迄今国内较大、综合水平高的汽车试验场，包含高速环道、动态广场、测试山、模拟城市广场和操纵性路等10个模块76种典型测试路面，总试验里程45公里。同时，斥资50亿元打造的哈弗技术中心也已投入使用，它是国内规模较大、水平一流的整车研发技术中心，总建筑面积26万m2，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域，拥有国内建设风口面积最大的环境风洞试验室和国际领先的高海拔环境模拟试验室，保证了产品的高品质。近年来，长城汽车已将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。在国内市场，SUV车型已连续14年保持了全国销量第一；长城皮卡已连续19年在全国保持了市场占有率、销量第一。在国际市场，长城汽车品牌知名度和美誉度不断提升。

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。2011年12月10日，东风汽车公司正式发布东风自主品牌“乾”D300计划，该计划的总体目标是，到2016年东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。同时，希望东风自主品牌商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。2012年，东风自主品牌汽车实现销售112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年行业第一；东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点。多年来，东风汽车公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，积极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道，努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来，东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为企业愿景，以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日，中国重汽科技大厦正式启用，科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑，是济南市东部第一高楼，整体造型呈泉水上涌的态势，象征着中国重汽事业的蓬勃发展，标志着中国重汽的发展掀开了新的篇章。中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团，是我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造的国内先进水平的D10、D12柴油发动机，T10、T12燃气发动机，国际先进水平的MC05、MC07、MC11、MC13达到欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560马力；世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器；系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，连续11年位居行业首位，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、全国文明单位、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号。

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。国际视野江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个国家建立了良好的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持中国品牌销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。2013年JAC整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居中国汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持中国行业第一，乘用车出口位居行业第六。新能源电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量中国第一。生产iEV第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24H的高科技远程关怀。底盘科技宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内第一台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。后横置底盘：国内首创后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级高档公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。后单胎校车底盘：国内首创后单胎设计，完全按照最新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足B照驾驶需求。前置前驱底盘：国内首创发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。后置公交底盘：采用亚洲最大的6000T压力机一次性冲压成型，保证了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。动力总成1.5LTGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的完美结合，发动机功率可达128KW，扭矩251N.m，最高可节省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球最新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创新，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域尖端技术的完美结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是最具节油和操控性的自动变速器。

中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，简称“一汽”，企业品牌“中国一汽”。1953年7月15日，第一汽车制造厂破土动工，新中国汽车工业从这里起步。2011年6月28日，根据国务院国资委的要求，中国一汽进行主业重组，成立中国第一汽车股份有限公司。伴随着新中国前进发展的脚步，几代一汽人走过了史诗般的创业拼搏历程，在新中国汽车工业发展史上写下了可歌可泣的壮丽篇章。第一次创业，一汽人发扬艰苦创业、刻苦学习的精神，在荒原上创造了三年建厂并投产的奇迹，结束了中国不能制造汽车的历史；第二次创业，一汽人弘扬愚公移山、务求必胜的精神，在不停产不减产的前提下闯出一条产品换型和工厂改造的新路，甩掉了“解放”卡车“三十年一贯制”的帽子；第三次创业，一汽人传承“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，成功实现上轻型车、上轿车，形成中、重、轻、轿、客、微产品系列格局，开辟了企业全面发展的新局面。至今，中国一汽累计产销各类汽车2400余万辆、实现利税5000多亿元，形成了东北、华北、华南和西南四大基地，分布在哈尔滨、长春、吉林、大连、北京、天津、青岛、无锡、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。回顾历史，一汽从建厂开始，就把自己的发展和进步与国家和民族的命运紧紧联系在一起，一代代一汽人用创造一个又一个“第一”的坚韧奋斗，不负祖国和人民的重托、无愧“长子”的使命，不断鞭策自己牢记历史、坚守信念、担起责任，执着争创中国汽车行业全优第一的追求。站在企业发展的新起点，中国将全面贯彻落实党的十八届三中全会精神，肩负好国有企业的政治责任、经济责任、社会责任，恪守“出汽车、出人才、出经验，促进人·车·社会和谐发展”的使命，弘扬“争第一、创新业、担责任”的核心理念，坚持“自主发展、开放合作”的方针，凝心聚力、求真务实、锐意进取，为实现以做强做优自主事业为主要标志的第四次创业，建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的目标而努力奋斗，为全面建成小康社会贡献新的力量。

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场较大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供汽车产品和服务的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车 （含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。2016年，上汽集团整车销量达到648.9万辆，同比增长9.95%。

北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），成立于1958年，是中国主要的汽车集团之一，目前已发展成为涵盖整车研发与制造、通用航空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等业务的国有大型汽车企业集团。2014年，北汽集团销售汽车240.1万辆，营业收入3115.6亿元。自1958年北京汽车制造厂生产出北京市第一辆汽车——“井冈山”轿车以来，北汽集团先后自主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130，建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司和中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司，收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等，创造了中国汽车工业的多个第一。经过50多年的发展，北汽集团已拥有“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”等自主品牌，先后引进“现代”、“梅赛德斯－奔驰”、“铃木”等国际品牌，汽车整车产品覆盖轿车、越野车、商用车和新能源汽车各个门类。北汽集团拥有包括乘用车、越野车、商用车、新能源汽车和动力总成技术的专业研发机构，建立了涵盖汽车零部件、汽车服务贸易、进出口和汽车金融的完整产业链，实现了产业向通用航空等领域的战略延伸。北汽集团以北京为中心，建立了分布全国十余省市的八大乘用车、九大商用车生产基地，并在全球二十多个国家建立了整车工厂。北汽集团连续三年名列美国《财富》杂志全球企业500强，2015年位列第207位。北汽集团秉承“行有道?达天下”的品牌理念，走规模化、高端化、服务化、国际化、低碳化的可持续发展之路，努力建设制造服务型企业和创新型企业，把北汽集团打造成为一个具有国际竞争力的汽车制造商和服务提供商，为追求幸福出行与高效运输的人们提供科技、安全、品质、环保的全方位解决方案，成为高品质美好出行生活的引领者。